Бразилын Гэрт нь батлагдсан хуулийн төслийг бий болгож зохицуулалтын хүрээнд ачаа тээврийн дахь улсЭнэ нь нэг хэсэг байсан засгийн газрын угаалгын жагсаалт нь хийгдсэн амлалтуудыг бие даасан truckers at the end of May итгүүлэхийн тулд тэднийг авчрах нь зогсоох тэдний 10-өдөр ажил хаялт, түлхэж улс руу унтраах горим, хамгийн том хот суурин газар туулж, түлш, хүнсний хомсдол. Дунд түүний заалт, шинэ хууль эрх зүйн орчин бий гэдгийг хоорондын харилцааны ачаа тээврийн компаниуд, бие даасан truckers чадахгүй гэж үзэж стандарт хөдөлмөрийн харилцаа. Тэр ч байтугай үед truckers байхгүй бол өөрийн компани болон шууд ажилд зориулж ажлын байр, they won t be able to claim хөдөлмөрийн эрх авсан компаниуд. Нэг зүйл дутуу нь билл байсан шинэ арга тооцох тээврийн үнэ, аль нэг нь байсан жолооч"шаардлагыг байна. Юм учир нь засгийн газраас гаргасан, May 30, лавлах хүснэгт хувьд хамгийн бага тээврийн үнэ. Хэдэн арван компаниуд гаргасан нэхэмжлэлийн удалгүй дараа, гэж хэлсэн нь үнийн хяналт нь хууль бус болно шийтгэх хэрэглэгчид. Доор бид задалж гол сэдвүүдийн тухай шинэ хууль баталсан Байшин. Билл одоо явдаг Сенат, өмнө нь орж гарын үсэг зурсан байх, хуулийн Ерөнхийлөгч Michel Temer.
Хуулийн төслийг бий болгож тогтоосон аюулгүй ажиллагааны шаардлага (тухайлбал заавал аялалын даатгал, цахим бүртгэл маршрут) хэрэгжүүлж, зохицуулж, хяналт тавьж ажилладаг Яам, Хөдөлмөрийн болон монгол Улсын авто Замын Transportations Агентлаг (ANTT).
Хэрэв хууль өнгөрдөг ямар ч нэмэлт өөрчлөлт, энэ нь боломжтой болно ганцаарчилсан болон хамтын гэрээ хэлэлцээр дээр нөхцөл байдал тээврийн гэрээ, зэрэг алдагдал, хохирол, төлбөрийн огноо, хэлбэр төлбөр, subcontracting. Тохиолдолд татан оролцуулах ачааны дээрэм, хулгай, жолооч болно эрхтэй төлсөн байх тус гэрээт гүйцэтгэгч нь бүрэн. Намын удирдагчид тэмцэж тохиролцоонд хүрч улмаас маргаантай сэдэв зэрэг нь санал болгож буй эмнести тулд ачааны машины жолооч байсан торгох үеэр Болох strike. Асуудал байх болно, шийдвэрлэх бусад журам, төлөөлөгчид хэлсэн, магадгүй түр арга хэмжээ юм. Нэг гол оноо, билл хоер дахин хүлцэл учир нь ачааны машины жолооч, хэн нь одоо боломжтой байх үйлдэхэд илүү их урсгалыг infractions. Бразил, жолооч нар өртөж цэг-онооны систем Илүү хүнд нь infraction байна, илүү оноо жолооч хүлээн авч түүний түүний тусгай зөвшөөрөл - авахуулаад гурван (гэрэл infractions) долоон (маш ноцтой infractions) оноо. Хэрэв жолооч хүрдэг хорин оноо турш нэг жил, эсвэл тэр алдаж зөв жолоодох нь тээврийн хэрэгслийн болон байх болно хийлгэх авах үйл явц нь шинээр тусгай зөвшөөрөл авсан эхлэл. Ямар шинэ хуулийн төслийг улс нь ачааны машины жолооч нар, харин 20, дөчин оноо хүлцэл. Гуравны хоер нь ачаа тээврийн Бразил хийсэн дамжуулан автозамын.
Хэрэв бид хасах, газрын тос, төмрийн хүдэр, аль нь биш юм замаар тээвэрлэж зам, түвшин нэмэгдсэнээс нь 90 хувь.
Нь хамгийн тохиромжтой систем, гэсэн хэдий ч, ачааны машин байх естой данс илүү гуравны нэг нь ачаа тээвэр. Тэдний Болно strike байсан эсэргүүцлийн эсрэг Petrobras-ийн үнийн бодлого. 2016 оноос хойш, шатахууны үнэ гэхэд Бразил улсын төрийн өмчит газрын тос, байгалийн хийн компани (бараг monopolizes тос цэвэршүүлэх улс) байна уясан, олон улсын газрын тосны үнэ. Хооронд нь 2017 онд Болох 2018, үнийн шинэчлэл болсон өдөр. Шийдвэрлэж чадахгүй хямрал, холбооны засгийн газрын caved бараг бүх хэрэгцээг ачааны тэргийн жолооч болон зарласан татаасын бодлого дизель үнэ, зардал болно наад зах нь BRL арван хоер тэрбум дээр энэ жилийн төсөв. Хэдийгээр сөрөг нөлөө хүн амын тоо, ажил хаялт болон огцом өсөлт нь АНУ-ын Доллар - тусалсан холбооны захиргааны санхүү. Төв Банк бүртгэх болно тооцоолсон ашиг гаруй BRL зуун тэрбум нь мэдээж туслах Ерөнхийлөгч Michel Temer-ийн захиргааны хангах үндсэн төсвийн алдагдал зөрчихгүйгээр төсвийн тухай хууль.
